環境審査を利用して自分が支持しないプロジェクトを阻止する人々がいることが、ロサンゼルスの住宅価格の中央値が110万ドルであり、カリフォルニア高速鉄道の環境承認に18年かかった理由です。真剣な改革が必要です。