ブラックフライデーのデータの内訳は次のように示しています: -消費者が弱っている。 売上の95%が資金調達で賄われました。 -そのうち67%は30日以内に返済しないつもりです。 -約10億ドルがBNPLモデルに使われましたが、これは最悪の負債です。 これは本当に不健全な経済を示しています。
Adam Cochran
Adam Cochran12月1日 22:30
注目すべきは、ブラックフライデーの販売データが示していることです: -昨年から9.1%の支出増加。 だがしかし: -昨年より総品扱量が-1%減った。 -価格+7%上がる。 -消費者は平均して4.1%少ない商品を購入しました。 そして: -今すぐ買って後で払う使用量が11%増加する。 - クラルナ専用の使用量は昨年から45%増加しました 意味: -ブラックフライデーの全支出の約11%がBNPLを通じて資金調達されました。 -そして全買い物の84%はクレジットカードで賄われており、そのうち67%の消費者は初月で全額を支払わないと予想しています。 つまり、全体としては: - ブラックフライデーの買い物の合計95%(112億ドル)が資金調達で賄われました。 -そして、67%(79億ドル)は、消費者が今後30日以内に返済できないと予想される借金で賄われました。 これは消費者が弱体化し、手が伸びているサインです。
こういった疑問はコメント欄でよく出るので、簡単に文脈を説明します: ―はい、95%はクレジットカードも含めていて、それでいいんです。67%が期限で返済できないと思っているのが悪いんです。 -歴史的に見て、その67%はホリデーシーズンの20%で、それ以外の期間は低くなっています。 - このデータには、店舗内ファイナンスオファー(例えばXヶ月間無利息)や、その専門的なファイナンスを提供する店舗特有のクレジットカードや提携は含まれていません。 -このデータはVisaデビットカードをファイナンスとしてカウントしていません。 -そう、あなたがとても責任感を持っていて、カードの支払いを済ませてポイントをもらっているのは嬉しいですが、ほとんどの消費者はそうではありません。だからクレジットカード会社は利益を上げているのです。
また、小売統計として自動車データも含まれていません。 ですので、「ローン」の割合は購入量全体で比べれば実際には高くなりますが、車のローンは全く異なります。
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