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チェーン上の大型車は現在、基本的に外国人によって支配されていますが、資金をつかみ、取引量に貢献するために殺到する人々のほとんどは中国の個人投資家です。 取引の人気は中国人が主導していると言えますが、物語の方向性は外国人が支配しています。 これは理解するのが難しくありません:外国人の大きなフロントは比較的団結しており、より「ドリル」であり、ブランドが車に載ると、多くの場合、一定期間保持され、構築され続け、誰もが自信を持って購入します。 中国車のフロントははるかに複雑で、ペースが速く、ショットは冷酷で、購入時に長期的な信頼を築くのが難しく、いつでも裏手に遭う可能性があります。 また、外国人は叫ぶ命令に非常に熱心で、物語を押し続けますが、国内の叫び声の雰囲気は比較的保守的で、理解している人なら誰でも理解できます。 かつて中国車の前には栄光の瞬間があり、トランプは第一次世界大戦で基本的に一斉に引退した。 新星は次々と登場していますが、その年の収入水準を超えることは確かに困難です。

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