Tekniikka on taiteen korkein muoto Alla 60-vuotias Class 37 -veturi hyväilee Skotlannin ylämaiden topografiaa eilen iltapäivällä. On ihmisiä, jotka ajattelevat, että taide tarkoittaa näiden asioiden maalaamista tai piirtämistä, mutta siinä on totuuden siemen. Mutta näiden asioiden piirtäminen ennen kuin ne edes ovat olemassa, insinöörit suunnittelevat ne. Insinöörityö tarkoittaa luovuutta kuvitella ja piirtää asia esiin ennen kuin se on olemassa, ja samalla myös päättäväisyyttä rakentaa se, ei kuolleeksi koristeeksi, vaan eläväksi asiaksi, joka parantaa oikeiden ihmisten elämää. Voit sitten nauttia siitä tyydytyksestä, jonka olet sen luonut. Et luo näitä asioita tyhjästä, vaan omista ponnisteluistasi. Jos joku tulee myöhemmin ja maalaa kauniin maalauksen työstäsi, se on hienoa. Mutta se ei ole taiteen korkein muoto (ja me kaikki tiedämme tämän rehellisesti sanottuna). Rautatieveturit keksittiin ja kehitettiin Britanniassa, ja osittain tästä johtuu Britannian saarten monimuotoisesta geologiasta, joka muodostaa muinaisen kohonneen geologisen ulokkeen, jota on voimakkaasti kuluttanut sekä Pohjois-Atlantin valtameri että toistuvat jääkauden jäätiköityminen. Mutta enimmäkseen se johtui niiden ihmisten kekseliäisyydestä ja sitkeydestä, jotka sen saivat aikaan. Koko moderni elämä (joka perustuu teolliseen koneellistamiseen) virtaa näiltä kukkuloilta ja siellä tuolloin asuneilta ihmisiltä. On jotain syvästi hengellistä siinä, että ajaa junalla näiden kukkuloiden läpi. Toisaalta ensimmäinen veturi oli ylistetty nuotio pyörillä, toisaalta se oli ensimmäinen askeleemme kohti tähtiä.