RSA 2048は量子コンピューティングの脅威にさらされている... …2048 今からかなり攻撃的なムーアの法則スタイルのエンジニアリングスケーリングが必要です (まだ全く証拠は見られません)

量子RSA 2048年はいつですか? Googleは105個の物理量子ビットを持つ最高峰の量子マシンを持っています 4年間で物理量子ビット数を倍増させ、同じ期間で2つのゲートエラーを40%削減しました もし彼らが今日、エンジニアリングスケールで性能の閾値を越えたと判断し、2026年に210量子ビットのマシンを発表し、さらに40%の2ゲート誤差削減を発表したと想像してください。 量子コンピューティング工学はトランジスタリソグラフィーよりもはるかに難しいですが、Googleが1965年から1275年のような12ヶ月の倍増リズムに押し上げ、同じリズムで同等の誤差削減を実現できると想像してみてください。 その時、そしてその時にのみ、RSA 2048は2035年までに1週間の量子計算実行が脅かされることになると予想されます。 もし誤差削減が4年ごと改善サイクルのままでいれば、キュービット倍増で1年まで延期できれば、2038年を期待します。 もし両指標でムーアの法則の延長された2年倍増サイクルに匹敵すれば、RSAの割れは2040年代半ばまで続くでしょう。 20年も離れて。 (ここから攻撃的なエンジニアリングスケーリングでも。) 実用的かつ明確に定義された中間的な商業化の機会が存在しないことは、研究が持続的に自己資本化するのが難しいことを示唆しています。このような進行中の研究開発プロジェクト(および州主導の取り組み)は、現在の状況(4年単位)に見合った改善期間が短くなることが多いです。 その条件下では、RSA 2048が脅威にさらされるまで2060年代に入ります。 知れば知🌠るほど

問題を解決しようとしていると想像してください。 帽子から一つ選びましょう:交通事故! これは非常に稀な問題なので解決が難しいです。 アメリカの道路インフラや文化的に定められた運転ルールの文脈では、人間はかなり優れています。 70万マイルごとに事故が発生し、5つの9! 事故を計算的に「解決・理解」するためには、その特定の事故を約100回観察する必要があると想像してください。 事故の分類法を作成しましょう。おそらく10の典型的な頻繁な事故タイプが存在し、それらを学び理解する必要があります。10番目に多い事故タイプは、最も頻繁に起こる事故タイプの約10分の1の頻度で、3〜4%の事故はこの10番目に頻繁なカテゴリーに該当します。 つまり、約2,000万マイルごとに10番目に多い事故の種類を目にすることになるでしょう。 しかし、その10番目に多い事故の種類の事故を100件必要とする必要があります。 20億マイル。 10番目に多い事故タイプへのアプローチを決定づける30分のデータを記録するために、20億マイルのデータにアクセスする必要があります。 重要なのは収集されたデータの生の量ではなく、そのデータが提供するオプション価値です。 (現実は明らかにそれよりもずっと複雑です。なぜなら、事故解決は単なる事故解決以上のものであり、道路利用やナビゲーションの非常に複雑な文法が健全な防御運転を生み出し、安全な自動運転につながるからです。それでも、この数学は有益な説明になると思います。特定の問題に対して艦隊を調査できるオプションがあるのは超能力です)