Vor der Übernahme des republikanischen Sitzes für Washingtons drittes Wahlbezirk im Jahr 2022 half die Kongressabgeordnete Marie Gluesenkamp Perez, eine Auto-Reparatur- und Maschinenwerkstatt in Portland, Oregon, zu leiten. Die trivialen Angelegenheiten der Autoindustrie sind ihr näher als dem durchschnittlichen Politiker, daher war es nicht überraschend, dass sie kürzlich einen Teil dieser Industrie nach Capitol Hill brachte. „Ich weiß nicht, wie viele von Ihnen fahren und wie oft“, sagte sie im Haushaltsausschuss im letzten Juli, „aber ich kann Ihnen sagen, dass es in diesem Land eine Plage von Scheinwerferhelligkeit gibt.“ Ihr vorgeschlagener Änderungsantrag, der das Verkehrsministerium auffordert, das Scheinwerferproblem zu untersuchen, wurde einstimmig über die Parteigrenzen hinweg im Ausschuss angenommen. Und im September führte der republikanische Abgeordnete Brian Miller einen Gesetzesentwurf in der New Yorker Staatsversammlung ein, der eine eigene Untersuchung der Scheinwerfer fordert. Wie es dazu kam, dass Demokraten und Republikaner sich über irgendetwas zusammenschließen, ist schwer zu fassen. Und für jemanden wie Gluesenkamp Perez macht das Scheinwerfer zu einer Gelegenheit, um beide Seiten ihres lila Kongresswahlbezirks anzusprechen. Lesen Sie von Nate Rogers über die Machbarkeit von Scheinwerferregulierungen in den USA: