أفضل 5 أشياء فعلتها شاحنتي السيبرية في رحلة تخييم ولم تستطع أي مركبة أخرى فعلها لم أكن يوما من محبي التخييم الكبير. استكشاف أماكن جديدة كان دائما يجذبني، لكن المتاعب وعدم الراحة الناتجة عن التخييم التقليدي منعاني من الالتزام به أو تجربته حقا. ثم أخذت سايبرتراك في رحلة تخييم حقيقية متعددة الأيام عبر عدة ولايات، وقد غيرت وجهة نظري حقا. إليك خمسة أشياء جعلت التخييم التقليدي يبدو قديما، ويرجع ذلك أساسا إلى قدرات لا تقترب أي سيارة إنتاجية أخرى من مجاراتها. القيادة الذاتية الكاملة الحقيقية (مع بعض الإشراف) قطعنا أكثر من 2,500 كيلومتر عبر طرق جبلية متعرجة وطرق سريعة معقدة للغاية مع جسور علوية، وحركة مرور مدمجة، ومخارج متعددة المسارات. تعاملت الشاحنة مع كل ذلك بسلاسة تامة. لقد عانيت من FSD منذ الإصدار 10 وشاهدته يتطور بشكل كبير، لكنه في رحلة كهذه حيث تفهم قيمته حقا. الركض إلى البقالة لشراء الحليب لا يختبر ذلك. 2,500 كم من التضاريس المتنوعة في أسبوع واحد عبر طقس مختلف. يمكنني فعلا الاسترخاء والاستمتاع بالمناظر مع صديقي المقرب الراكب بدلا من التحديق بلا تعبير في طريق يبدو متشابها بغض النظر عن حالتك. التعب التراكمي الذي يتراكم عادة أثناء الرحلات الطويلة كان شبه معدوم. لقد حول القيادة نفسها إلى جزء ممتع للغاية من الرحلة. أفضل نظام تعليق بتسوية تلقائية (للنوم المسطح) يعد نظام التعليق الهوائي التكيفي في سايبرترك ميزة بارزة في التخييم. في وضع سايبرتينت، يقوم الجهاز تلقائيا بتسوية كامل قاعدة الشاحنة، حتى على التضاريس المائلة أو غير المستوية، باستخدام نظام تعليق هوائي مستقل بأربع زوايا مع واحدة من أوسع نطاقات الضبط بين شاحنات الإنتاج. بعض المنافسين لديهم أنظمة رفع مستوى تلقائي (وضع المعسكر في Rivian R1T يتبادر إلى الذهن)، لكن لا أحد يضاهي مزيج نطاق التعديل في Cybertruck. معظم الشاحنات لا تحتوي على ذلك، وستحتاج إلى سحب كتل التسوية. قوة جادة، صفر مصالح (لا علب وقود للتعامل معها) هنا يميز سايبرتراك نفسه حقا. مع توفر حتى 9.6 كيلوواط من الطاقة عبر منافذ السرير، شغلت ثلاجة محمولة، مدفأة كهربائية، موقد، مقلاة هوائية، ماكينة نسبريسو (كانت هذه الكرز على القمة)، ستارلينك للإنترنت القوي، وأضواء LED خيوط لإضاءة موقع التخييم - كل ذلك في نفس الوقت. كان يتعامل مع كل ذلك مع استهلاك بطارية بسيط (9-10٪ في الليلة). لا صوت مولد، لا علب غاز، لا أبخرة. اختفى ذلك الانزعاج المعتاد في التخييم. إنه مثل وجود شبكة كهرباء صامتة وغير مرئية في موقع تخييمك. النظام البيئي الكامل لسايبر تراك الخيمة الإلكترونية الرسمية مصممة بشكل ممتاز. بعد أن تفعل ذلك عدة مرات، يستغرق الإعداد حوالي 7 دقائق. ليس له أي تأثير ملموس على النطاق لأنه يخزن مباشرة في السرير. صناديق السايبر الرسمية تندمج بشكل مثالي تحتها، مصطفة مع الأخاديد في السرير، وبين ذلك وبين سرير التونو الضخم، والفرنك، والمخزن المحمي تحت السرير، التخزين المنظم مذهل. معدات التخييم الأساسية لدي الآن معبأة بشكل دائم في صناديق سايبر وجاهزة للرحلات العفوية. أضف وضع CyberTent في تطبيق تسلا، مع تحكم كامل في الإضاءة والتحكم في المقبس، وسيزيل فعلا جزء الإعداد والتعبئة من قائمة التوتر. تخطيط رحلة ومغامرات ذكي مع جروك المدمج أطلقت تسلا دمج Grok العام الماضي، وهذا تغيير كبير في قواعد اللعبة. يتعامل مع التنقل بشكل طبيعي، لكن القيمة الحقيقية تكمن في الوعي السياقي. تمكنت من القول "نحن في غابة ريدوود في كاليفورنيا، أين يمكننا رؤية أكبر وأروع الأشجار؟" وفهمت تماما ما أعنيه، اقترحت بعض الأماكن الرائعة، وبنت الطريق وأدخلته في مجال الملاحة. جعل الاستكشاف يبدو سهلا بدلا من أن يكون عبئا للبحث والبحث من المقعد الأمامي. كان هذا مفيدا أيضا في التوقفات السريعة لتناول الوجبات الخفيفة على الطريق. لا تذمر. مكافأة: نظام الصوت الفاخر ذو 15 مكبر صوت مع مضخمين صوتيين هو حقا من أفضل أنظمة الصوت الأصلية التي سمعتها في أي مركبة. كانت الموسيقى التصويرية أثناء التنقل عبر مناظر ملحمية على مستوى آخر (خاصة عندما تكون الشاحنة مسيطرة). لا شك أن سايبرتراك قد حسن تقريبا كل جانب من جوانب التخييم والرحلات البرية. بالنسبة لي، جعلني متحمسا لمغامرتي القادمة. مالكو سايبر تراك، هل غيرت هذه الشاحنة طريقة تخييمكم أو رحلتكم؟ ما هي ميزة "الوحيدة الممكنة في سايبر تراك" المفضلة لديك؟ أود سماع قصصكم أدناه!