Uzun zamandır ara ara F1 hayranıyım — neredeyse Mario Andretti F1'e geçip Sürücüler Şampiyonası'nı kazandığından beri. İlgim yıllar içinde gidip geldi, ama son 15 yıldır Lewis Hamilton dönemini sürekli izliyorum. Bu yıl motorlarla rekabete yaptıkları şey — güç oranının iç yanma ve elektrik toplama arasında %50-50 bölünmesi — eleştirinin ötesinde. Aerodinamik paketindeki büyük bir ilerlemeyi ve araçların güç kullanımına neredeyse ölümcül bir darbe getirmişler. Çevrimiçi birinin dediği gibi, arabalar yüksek taktime takılı turbo şarjlı el kurutma makineleri gibi ses çıkarıyor. Bu değişikliği, Honda'yı motor üreticisi olarak kalmaya teşvik etmek ve Audi'yi spor dünyasına motor üreticisi olarak dahil etmek için yaptılar. Her iki şirket de binek otomobili işlerinde elektrikli motor teknolojisini geliştirmeye kararlıydı. Ancak yeni kurallar altında iki yarış boyunca Honda'nın korkunç güvenilirlik sorunları var, Mercedes'in performans açısından büyük bir avantajı var — kendi takımı için — oysa Mercedes motorlarını sattığı diğer takımlar bunları çözemiyor. Bugün Mercedes, geçen hafta Avustralya'da olduğu gibi Çin'de 1. ve 2. sıralarda bitiriyor — ki Mercedes'ten motor satın alan McLaren, motor sorunları nedeniyle her iki aracı da yarışa başlayamamıştı. Suudi Arabistan ve Bahreyn'deki yarışlar iptal edildi, bu yüzden 4 haftalık bir ara yaklaşıyor. Bu aptal motorları bırakın, hazır V12'ler yapın, gövde özelliklerini uygun şekilde değiştirin ve "Yeşil Devrim"in yarattığı tüm saçmalıklar olmadan arabalarla yarışın.