Mieszkańcy wściekli na flotę robotów dostawczych przejmujących Chicago | Joe Wilkins, Futurism "Chcę rozbić te rzeczy na kawałki młotkami." Podczas gdy mieszkańcy Chicago zmagają się z pilnym zagrożeniem ze strony federalnych agentów imigracyjnych, którzy szaleją po ich dzielnicach, setki niechcianych postaci zdążyły wkręcić się w miasto niemal z dnia na dzień. W ciągu ostatnich kilku miesięcy, roje robotów dostawczych przejęły chodniki miasta, co skłoniło lokalnych mieszkańców do wezwania do ich wyłączenia. Roboty dostawcze są częścią programu pilotażowego opracowanego przez dwie firmy: Coco, która obsługuje różowe roboty z irytującymi masztami flagowymi, oraz Serve, której zielono-białe roboty mają dwa LED-owe oczy. Jak pierwszy doniósł CBS, ponad 700 mieszkańców z 35 kodów pocztowych w rejonie Chicago podpisało petycję domagającą się, aby miasto wstrzymało wdrażanie. Kampania nosi nazwę Chodniki są dla ludzi i domaga się, aby urzędnicy miejscy wstrzymali programy pilotażowe, aż opublikują dane z badań dotyczących bezpieczeństwa i dostępności, a także wpływu usług na miejsca pracy. „Czy te rzeczy są bezpieczne?” zapytał organizator Josh Robertson w CBS. „Czy nasze chodniki są bezpieczniejsze z robotami niż były bez nich? Czy są bardziej dostępne z robotami niż były bez nich?” Już zgłoszono kilka kolizji, w tym jedną, w której maszt flagowy robota Coco wysłał mieszkańca Chicago, Anthony'ego Jonasa, do szpitala. „Potknąłem się o to i uderzyłem powieką w flagę widoczności, która jest przymocowana do robota… krew i pilna pomoc, szwy. Cała sprawa,” powiedział CBS. Podczas gdy niektórzy mieszkańcy Chicago koncentrują się na drodze obywatelskiej, inni wydają się gotowi na działania w stylu wigilantów. „Chcę rozbić te rzeczy na kawałki młotkami,” wściekł się jeden z mieszkańców na subreddicie Chicago. „Ludzie w LA zaczęli zostawiać swoje torby z psimi odchodami na ich szczycie,” zasugerował inny komentator. Chociaż kilku radnych Chicago zaczęło zbierać opinie mieszkańców na temat programów pilotażowych, pozostaje do zobaczenia, czy urzędnicy miejscy wstrzymają wdrażanie. Jest też pytanie, jak roboty poradzą sobie, gdy chodniki będą pokryte słynnym lodem i śniegiem Chicago. Program pilotażowy ma trwać co najmniej do maja 2026 roku, a zimy w Wietrznym Mieście nie są dla słabych.