Voor iedereen die zich afvraagt hoe punten zullen worden beïnvloed door eventuele verkrapping van de tarieven, hier is de eenvoudigste manier waarop ik het kan uitleggen. Ik heb enorme punten verzameld gedurende 25-30 jaar. Reizen met mijn bedrijfsjob, creditcards, wat dan ook. Ze zullen je punten of het programma niet liquideren. Dat is niet hoe het gaat. Ze zullen het op deze manier doen. Wat er gebeurt, is dat de punten beginnen in waarde te verliezen ten opzichte van wat hun eerdere rendement was. Ik heb het keer op keer gezien door de decennia heen met hotelcreditcardpunten (meestal uitgegeven door Chase), luchtvaartmaatschappijpunten (Chase en Amex), enz. Wat er gebeurt, is dat de opzet van de punten het gemakkelijkste is om vanuit hun P&L te verkrappen. Eerst is de modus operandi dat ze zeggen: "Als je deze niet binnen X tijd gebruikt, verlies je ze" waar het vroeger was: "Ze vervallen nooit". Dat schudt de boot niet echt met klanten. Vervolgens is het: "Inwisseling is nu 50K punten voor één hotelovernachting versus de oude 25K punten" of "Verwissel je punten voor een cadeaubon van $50 voor 100K punten", waar het vroeger 50K punten voor een cadeaubon van $50 was. Het is een overeenkomst tussen de kaartuitgever en de keten (Delta, IHG, Marriott, Walmart-cadeaubon, Best Buy, enz.). En die bedrijven bepalen allemaal de waarde van de punten, wat de reden is dat die punten elke maand naar hun respectieve partner worden overgedragen. Maar, met beloningsprogramma's zoals Chase UR en anderen waar de punten bij de kaartuitgever blijven en reserveringen rechtstreeks via het Chase-reisportaal kunnen worden gedaan, heeft Chase ook invloed op de waarde van die punten. Wat betreft basis bankuitgegeven creditcards (d.w.z. Chase UR, Capital One cashback, WF rewards). De meeste daarvan kunnen worden omgezet in cashback. Die cashback-kortingspunten worden gefinancierd door hoge rentetarieven en interchangekosten. Mijn punt is, "als" de druk toeneemt en de creditcarduitgevers tijdelijk een uitstel van de rentetarieven doen om de administratie te sussen (het is een grote als, maar ik zou niet willen dat ik 10.000.000 punten vasthoud), een van de eerste plaatsen die geraakt zullen worden zijn de puntenwaarden. Ze zullen geen punten terugnemen, maar ze zullen hun inwisselingswaarden verlagen. Tussen mijn Amazon-bedrijf en mijn bouwbedrijf is mijn jaarlijkse uitgave bijna $2 miljoen/jaar. Ik heb veel cashbackkaarten (ik ben weggegaan van luchtvaartmaatschappij- en hotelpuntkaarten vanwege de devaluatie), maar ik kan me niet voorstellen dat de banken me 2-2,5% terug laten verdienen op mijn transacties als er een schok is in hun rentetarieven die ze in rekening brengen om carriers in balans te houden. De bottom line is... de bottom line, wanneer je een beursgenoteerd bedrijf bent. Vanuit een corporate P&L-perspectief is het een van de snelste en gemakkelijkste manieren om "een deel" van het verlies van de rente-inkomsten die wordt verdiend door kaarthouders die een saldo hebben, terug te vorderen. Gewoon mijn 2 cent vanuit het perspectief van een "puntenhoarder" sinds 1999 en het accumuleren van meer dan 50.000.000 punten/mijlen in die jaren via zakelijke reizen en bedrijfsuitgaven.

Hey @Grok, vertel iedereen over de waardeverminderingen van Chase voor Sapphire-kaarten in 2025 alsjeblieft en was de meest recente waardevermindering die in december 2025 plaatsvond goed bekendgemaakt of stilletjes gedaan door Chase?