Et annet datapunkt for «ølkrigene» med @mattyglesias @jasonfurman er flyplasser. Flyplasser, inkludert Newark, SLC og Portland krever ved lov "gatepriser" (dvs. forby prisøkning). Spørsmålet er: øker flyselskapene billettprisene som svar? Jeg tviler på det, men vet ikke. Fremfor alt viser det at det dreier seg om et komplekst og empirisk spørsmål, ikke noe som kan løses med ren økonomisk teori og noen få "trekk" som forsterker dogmet.

Dette er et eksempel der det er reguleringer, ikke frivillig handling. I teorien kan de lavere prisene på mat på flyplassen øke etterspørselen etter flyopplevelsen, og dermed gi flyselskapene rom til å ta mer betalt for billetter. Men skjer det? Jeg er i tvil. Billig mat på flyet kan gjøre det samme, men det virker fortsatt som et kanskje.