En interessant tolkning av det daglige innside- $CVNA aksjesalget av Carvanas administrerende direktør (~$3 700 000 per handelsdag, ~$74 000 000 per måned), har jeg lest på Stocktwits: "Min analyse antyder at Garcia resirkulerer inntekter fra aksjesalg for å støtte opp Bridgecrest, og maskerer den forverrede låneytelsen for å holde ABS-transjene gjeldende og investoretterspørselen sterk og i live. Basert på offentlige servicedata har mislighold av tidlig betaling og omskrivingsrater økt på tvers av CART 2025-P3, 2025-P1 og 2024-P4, men rapporterte mislighold er fortsatt kunstig lave til subprime-markedsytelse. Annenhåndsmarkedsbud for klasse N-transjer (rester) har kollapset til $0,40–$0,55, noe som innebærer en gjenværende nedskrivning på $40–$60M for Q3. Hvis Carvana ikke klarer å merke disse restene til markedsverdier, tyder det sterkt på at Garcia-finansiert støtte ved Bridgecrest opprettholder transjeytelsen og bevarer ABS-likviditeten.» Som referanse er Bridgecrest et privat selskap, eid av Carvanas grunnleggere, som tilbyr billånsservice og betalingsadministrasjon. I hovedsak bestemmer Bridgecrest om et billån er misligholdt eller ikke. Forutsatt at Bridgecrest er subsidiert av Carvanas administrerende direktørs aksjesalg, kan det teoretisk sett forsinke å ringe ut sure lån, da det vil påvirke verdien av Carvanas ABS-transjer, og til slutt Carvanas verdsettelse. Nok en gang er dette bare en spekulativ ubevist konspirasjonsteori jeg har lest på internett som prøver å forklare hvorfor Carvanas administrerende direktør selger så mye aksjer daglig.