Plassering av stoploss Jeg frontkjører store limitordrer med SL-en min, slik at hvis den utløses, vil ordren min kjøres direkte inn i den store bunken med limitordrer. Dette reduserer mine gjennomsnittlige glidningskostnader. Eksempel ↓

Et vanlig motargument er: - "Hva om SL-en min blir truffet, så snur prisen og treffer TP?" - «Betyr ikke dette at SL-en min var for stram og burde være utenfor svingpunktet?» Jeg skal forklare feilen i dette resonnementet.