Populære emner
#
Bonk Eco continues to show strength amid $USELESS rally
#
Pump.fun to raise $1B token sale, traders speculating on airdrop
#
Boop.Fun leading the way with a new launchpad on Solana.

Sam Korus
Beveg deg raskt og hjelp folk

Neuralink22. juli, 01:07
Vi fullførte både P8 og P9 denne helgen, første gang vi utførte to operasjoner på en dag. Begge deltakerne er i god bedring og ved godt mot. Vi ser frem til å støtte dem på deres Neuralink-reise.
14,12K
Roboten som aldri sover

Sawyer Merritt18. juli, 01:11
Det kinesiske humanoide robotselskapet UBTECH viser frem sin Walker 2-robot som autonomt bytter batteri.
7,03K
Mange spør om Tesla vs Waymo, noen tanker: (lmk hva jeg savner) (og ikke ment som en diss, Waymo gjør gode ting også og tydeligvis kunder liker tilbudet)
-Pris per mil er kritisk i dette markedet. Folk sjekker uber og lyft og tar det som er billigst, selv om det er med noen få dollar så lenge de begge kommer innen 5 minutter.
-Waymos biler er dyre i forhold til Tesla. Dette fører til høyere pris per mil.
-Waymo har ikke muligheten til å matche topp-/bunnetterspørsel av reiser slik Tesla gjør ved å få folk til å velge kjøretøyene sine inn i flåten. Det betyr at for å matche toppetterspørselen har Waymo enten en flåte med lavere gjennomsnittlig utnyttelse, noe som fører til høyere pris per mil, eller de har en liten flåte som ikke kan møte toppetterspørselen. (De prøver å løse dette ved å samarbeide med Uber)
-Waymo har tilbudt kommersielle turer siden 2018. Flåten deres av kjøretøy 7 år senere er ~1,500, og de planlegger å legge til 2,000 flere kjøretøy i år (skreddersydden på dette stadiet fører sannsynligvis til svært høye vedlikeholdskostnader). Tesla lager ~5,000 biler om dagen.
-Det er noe vi ikke ser med Waymo. Hvis de er trygge, noe som ser ut til å være sant, hvorfor skalerer de ikke mye raskere?
191,97K
Topp
Rangering
Favoritter
Trendende onchain
Trendende på X
Nylig toppfinansiering
Mest lagt merke til