昨日、BYDのグローバル本社を訪れました。 新しいBYD U9の車モデルも見かけましたが、めちゃくちゃかっこよかったです。 BYDに馴染みのない方のために基本的な事実として、BYDは2025年に460万台のEVを販売し、テスラは約164万台を販売しました。 世界中で販売されるEVの5台に1台はBYD製で、成長中です。 昨日の内部議論と現地での観察は、いくつかの核心的な事実を確認しました。 1. 技術的進歩:「ブレードバッテリー」は、LFP化学構造により安全性が高く安価であるだけでなく、バッテリーパックをシャーシ構造の一部として直接統合しています。この設計はエネルギー密度を大幅に向上させ、このコア技術はBYDのみが採用しています。 バッテリー充電用:最新のBYDフラッシュチャージング2.0では、最大充電出力は1500kWに達します。実際のテストでは、10%から70%まで5分で充電できることがわかっています。テスラの主流V3/V4スーパーチャージャーは主に250kW前後に制限されており、同じ充電で15〜25分かかります。 2. エンジニアリングおよび製造基盤:2024年の世界96万人の従業員のうち、12万人が純粋に研究開発に専念しています。一方で、生産ラインの機械交換率は50%を超え、複数のコアステップが完全自動化されています。 3. ハイエンドセグメントでのハードな能力:ヤンワンU9は、ポルシェのような伝統的なスーパーカーと最高速度および0-100km/h加速(2秒間)で直接競合できます。デザインの美学もかなりしっかりしています。 4. コアマネジメント特性:BYDのCIOおよび経営陣との詳細な対話の結果、中国のトップ企業の現世代リーダーは非常に広い認知的境界とフロンティア技術に関する豊富な知識を持ちながらも、実行力は非常に堅実であることが分かりました。 それらは純粋な基本原理に従い、非常に製品主導型です。 私はかつてフォルクスワーゲングループ中国の企業イノベーション部門で働いていましたが、BYDに非常に感銘を受け、なぜ彼らが多くの伝統的な自動車会社を凌駕しているのかには驚きませんでした。