私も昔のTSLA投資家で、初めてTSLAを購入したのはFSD v12がエンドツーエンドで動いているのを見て、Elonがすべての営業にメールを送り、株価が177だった時に顧客にFSDを体験させなければならないと言いました。 その後、イーロンとトランプを除いて、彼らが顔を破った時は一度も売れませんでした。 しかし今、TSLAに大きな危機を感じているので、詳しく説明します 1. イラン戦争が泥沼になると、FRBの利下げ期待は弱まり、スタグフレーション取引も起こり、TSLAの前哨戦PERは爆発的に膨れ上がり、市場の理想金利が高い目標が最も圧縮され評価される。これは高油価格で数台売るだけで相殺できるものではない。 具体的な伝達機構について詳しく聞いてみてください 2. ロボタクシの実際の拡大は停滞しています。 下の写真をご覧ください。青はベイエリアの車両のスケール、黄色はオースティンのスケール、緑は安全担当者がいない実際のロボタクシーのスケールです(8台目撃されましたが、実際に目撃されたのは1台だけです)。 青色はまだ増え続けています。これはベイエリアの規制が厳しくなっており、テスラのベイエリアのフリート安全担当者が運転席に座っているからです(これはロボタクシーとは呼ばれず、単に自社のFSDで乗客を運転しています)。 オースティンのロボタクシーは、安全担当官がいなくても副操縦士がいなくても、車両数が完全に停滞しています。 もし監督なし自動運転がすでにソフトウェアレベルで導入されているなら、CyberCABの大量生産(ステアリングホイールなし)前に完全にテストしないのは不合理であり、実際、私は準備ができていない可能性が高いです。 今や市場はギャンブルの対象となり、イーロンがサイバーキャブを大量生産する大胆な姿勢は、それが確実に近いうちに実現すると非常に自信を持っていることを示しています。 でも、もしそうでなかったら... もし最後の0.0000001%の進行が止まっていたら? サイバーCABが大量生産されれば、ロボタクシーに大きな進展のニュースはなく、この自信は覆されるだろう... 3. イーロン自身の自信も弱まっており、私はイーロンのTSLA投稿の信頼を監視するプログラムを作りました。 イーロンのロボタクシーに対する楽観主義は2026年以降大幅に低下しており、2025年末のように具体的なスケジュールを自信を持って頻繁に公開することはなくなり、代わりに監督なしFSDの難しさと革命的な意義を強調しています。 超長期的なテスラの見通しと評価。 私の意見では、これは自信の低下の兆候です 4. イーロンはXAIの資金調達に急ぎ、SpaceXの上場を促し、さらには取引所や指数企業に指数のルール変更を求めました。 今年6月には、スペースXが株価を上げるためにあらゆる手段を講じると予想されています。 もしこの時点でTSLAの長期投資家のTSLAへの信頼が弱まり(彼らはまだイーロンの信頼を信じています)、SpaceXに目を向けて資本の回転が起きれば... TSLAの投資家には、すべてのレイアウトの目線であるロボタクシーの進捗に注目することをお勧めします。サイバーキャブが大量生産された後も、実質的な進展はまだありません... これはトラッカーのウェブサイトです。自分で管理できます