美国人在汽车贷款上处于负资产状态： 2025年第三季度，28.1%的以旧换新购车交易涉及负资产，这是自2021年第一季度以来的最高水平。 对于任何第三季度来说，这标志着自2020年疫情以来的最高水平。 在过去三年中，这一比例上升了+12.6个百分点。 与此同时，负资产贷款的平均欠款在上个季度创下了6,905美元的纪录。 车主们正面临创纪录的高价格，9月份新车的平均价格首次超过50,000美元，比过去五年上涨了超过+25%。 汽车可负担性正成为一个日益严重的危机。