2025 yılında Çin, 557,73 milyon ton ham petrol (günde yaklaşık 11,55 milyon varil) ithal edecek ve aynı yıl yerli ham petrol üretimi 216,05 milyon ton olacak. Kabaca olarak, ithal ham petrol toplam arzın yaklaşık %72'sini oluşturuyor. Eğer Çin'in 2025'teki ham petrol ithalatı = %100 (resmi kalibre, yaklaşılma): Rusya: yaklaşık %19 Suudi Arabistan: yaklaşık %14 Malezya: Yaklaşık %11 Irak: yaklaşık %10 Brezilya: yaklaşık %8 Kalan ülkeler toplamında: yaklaşık %38 Gerçek giriş miktarına bakarsanız (sadece gümrük deklarasyonuna değil): Toplam onaylı ham petrol: %≥22% İran: yaklaşık %12 Venezuela: yaklaşık %3 Rusya'nın yaptırımlı bir kısmı: yaklaşık %7 Malezya'nın %11'inin önemli bir kısmı, gemiden gemiye transshipment sonrası yenilenen "yıkanmış" ham petroldür. Venezuela ve İran'daki değişikliklerden sonra, arz ve fiyatlar kaçınılmaz olarak dalgalanacak ve bu da ülkedeki yerel rafineriler üzerinde temel bir etki yaratacaktır. Onaylı ham petrol indirim edilir ve indirim ortadan kalktığında veya kaynak kesintiye uğradığında, rafine üretiminin önemli bir kısmı doğrudan başa düşme sınırının altına düşer. Bu fiyat maliyeti artışı, dizel (lojistik maliyetlere karşılık), kimyasallar (tekstil ve plastiklere karşılık) ve gübrelere (gıda güvenliğine karşılık) daha da aktarılacak. İnsanların geçim maliyeti 26 yıl içinde artmak üzere, Elbette, krizlerde bireysel fırsatlar vardır.