Primeiro, obrigado por ler meu artigo. Também mencionei no artigo que a Tesla deixou claro que não é um veículo de condução totalmente autônoma. A expressão FSD pode ser confusa, então a direção é corrigir isso, estabelecendo "critérios mais rigorosos". No país, talvez porque a indústria automotiva esteja atrasada no desenvolvimento tecnológico, não foram estabelecidos adequadamente os regulamentos, e é lamentável que uma tecnologia tão boa não tenha sido devidamente incorporada ao sistema legal nacional devido ao KORUS FTA. Peço desculpas por não ter transmitido isso corretamente. O que eu quis dizer não é que devemos impor restrições, mas sim que 1) devemos estabelecer critérios de expressão para evitar mal-entendidos com a expressão FSD e 2) que devemos "estabelecer critérios" para que possamos usar não apenas veículos autônomos americanos, mas também de outros países.