Ceny za zatłoczenie 2.0: • zwiększenie opłat za przejazdy rideshare • rozszerzenie strefy Manhattanu, aby obejmowała całą wyspę, a jedynie monitorowanie mostów/tuneli • nowe strefy cen za zatłoczenie w Brooklynie/Queens • dynamiczne opłaty • wykorzystanie funduszy wyłącznie na rozwój transportu, szczególnie na przedmieścia