Po roku budowania z pełną prędkością, nie możemy się powstrzymać od spojrzenia wstecz na niektóre z naszych największych momentów w tym roku. 🚀

28 stycznia XB-1 zapisał się w historii lotnictwa jako pierwszy cywilny odrzutowiec naddźwiękowy zbudowany w Ameryce. Pod koniec lotu przełamał barierę dźwięku trzy razy.

10 lutego XB-1 ponownie poleciał z prędkością naddźwiękową — ogłosiliśmy Boomless Cruise, potwierdzając na podstawie wiarygodnych danych, że lot naddźwiękowy bez słyszalnego huku jest możliwy.

6 czerwca, po sukcesie XB-1, @POTUS wydał rozporządzenie wykonawcze, które znosi zakaz lotów naddźwiękowych nad lądem, otwierając przyszłość szybkiej i cichej podróży.

9 grudnia ogłosiliśmy Superpower, naszą linię biznesową turbin gazowych, wspieraną przez zamówienie o mocy 1,21 GW oraz zakończenie rundy finansowania na kwotę 300 mln USD.

18 grudnia, @TransportGOP uchwalił ustawę SAM, która kodyfikuje EO prezydenta Trumpa i nakazuje FAA zezwolenie na loty naddźwiękowe nad lądem, pod warunkiem że żaden huk dźwiękowy nie dotrze do ziemi.

Dziękujemy wszystkim, którzy śledzili naszą podróż w tym roku. Wasze wsparcie i wspólna pasja do przywracania lotów naddźwiękowych napędzają nas do przodu.