Selv om Høyesterett blokkerte IEEPA-ruten for Trump, finnes det fortsatt andre handelsverktøy: Paragraf 232 (Handelsutvidelsesloven) Seksjon 232 gir presidenten myndighet til å ilegge toll på spesifikke importvarer av nasjonale sikkerhetsgrunner etter en etterforskning fra Handelsdepartementet. Tollsatser har verken øvre grense eller tidsbegrensning. Trump brukte paragraf 232 i sin første periode til å innføre toll på stål og aluminium. Han kunne nå gjenåpne eller utvide undersøkelser av biler, halvledere eller kritiske mineraler. Etterforskningene må avsluttes innen 270 dager, og presidenten har endelig myndighet. Høyesterett uttalte eksplisitt at seksjon 232-tollene forblir upåvirket fordi de har klar kongressautorisasjon. Paragraf 301 Seksjon 301 gir USAs handelsrepresentant mulighet til å ilegge toll etter å ha undersøkt urettferdige handelsmetoder. Det er ingen takmark for prisen, men undersøkelser tar vanligvis flere måneder. Trump brukte paragraf 301 i sin første periode til å pålegge toll på Kina. Han kan nå igangsette undersøkelser av EU (f.eks. subsidier) eller Kina (f.eks. immaterielle rettigheter). Seksjon 301 er bred og kan fungere som en backup-tariffmekanisme. Paragraf 122 Denne bestemmelsen tillater midlertidige tollsatser på opptil 15 % i opptil 150 dager som svar på store og alvorlige handelsunderskudd. Det krever ingen etterforskning, men krever kongressens godkjenning for forlengelse. Trump kan bruke det som et kortsiktig tiltak samtidig som han presser Kongressen for permanent lovgivning. Finansminister Bessent har uttalt at andre fullmakter fortsatt er tilgjengelige – mer tungvint, men effektive. Paragraf 201 (Sikringer) Dette tillater tollsatser eller kvoter dersom Den internasjonale handelskommisjonen finner at import skader innenlandske industrier alvorlig. Det krever etterforskning, men gir presidentens fleksibilitet. Utover lovfestede verktøy kan Trump også presse Kongressen for ny lovgivning. Republikanerne kontrollerer for tiden Kongressen, om enn med knapp margin. Han kunne søke eksplisitt godkjenning for tollmyndigheter. En annen mulig løsning kunne være presidentordrer eller importlisenssystemer. Trump har antydet at dersom tollsatser blir ugyldiggjort, kan han pålegge importlisensavgifter, i praksis en toll under et annet navn, selv om dette kan møte nye juridiske utfordringer.