AKTUÁLNÍ UDÁLOST: FCC dnes @Tesla oficiálně udělila výjimku, která mu umožňuje používat rádiovou technologii Ultra-Wideband (UWB) pro bezdrátový nabíjecí systém EV, který bude sloužit k bezdrátovému nabíjení Cybercabu. Obvykle musí být tento typ rádia ruční a nesmí být instalován venku na pevné zařízení. Tesla má nabíjecí podložku pevnou a mohla by být venku, takže potřebovali výjimku. FCC řekla ano, protože: • Signál je velmi nízký výkon • Zapne se jen krátce při parkování • Funguje na velmi krátkou vzdálenost • Nebude zasahovat do jiných systémů Další informace z podání: "Tesla polohovací systém je impulsní UWB rádiový systém, který umožňuje peer-to-peer komunikaci mezi UWB transceiverem instalovaným na elektrickém vozidle (EV) a druhým UWB transceiverem instalovaným na zemi — který může být umístěn venku — aby bylo dosaženo optimálního umístění EV pro bezdrátové nabíjení. Před provozem UWB systém vozidla využívá technologii Bluetooth k nalezení polohy zemní rampy a k provádění výměny dat (což není předmětem výjimky). Když se vozidlo přiblíží k zemní plošině, UWB vysílače budou sledovat polohu vozidla a určit, kdy byla dosažena optimální pozice nad plošinou, než umožní bezdrátové nabíjení napájení." Ve své žádosti o výjimku Tesla uvádí, že signály UWB se objevují pouze krátce, když se vozidlo přiblíží k zemní ploše; a většinou na úrovni země mezi vozidlem a rampou, přičemž signály UWB jsou pak výrazně tlumeny tělem vozidla umístěným nad rampou.