Elon Musk: V Tesle jsme měli v podstatě dva různé čipové programy: jeden Dojo a jeden. Dojo na tréninkové straně a pak to, čemu říkáme AI4, je to jen náš inferenční čip AI4 je to, co se v současné době dodává ve všech vozidlech, a dokončujeme design AI5, což bude obrovský skok oproti AI4. Podle některých metrik bude zlepšení AI5 40krát lepší než AI4. Takže ne 40 %, 40 krát Je to proto, že tak úzce spolupracujeme na velmi jemné úrovni na softwaru umělé inteligence a hardwaru umělé inteligence. Víme tedy přesně, kde jsou omezující faktory. A tak efektivně hardwarové a softwarové týmy umělé inteligence společně navrhují čip Ve srovnání s nejhorším omezením na AI4, kterým je spuštění operace SoftMax, musíme v současné době spustit SoftMax v přibližně 40 krocích v režimu emulace, zatímco v AI5 to bude provedeno pouze v několika krocích nativně AI5 bude také schopen snadno pracovat s modely se smíšenou přesností, takže ji nemáte, bude dynamicky zpracovávat smíšenou přesnost. Existuje spousta technických věcí, které AI5 udělá mnohem lépe Pokud jde o nominální surové výpočetní prostředky, je to osmkrát více výpočetních prostředků, přibližně devětkrát více paměti a zhruba pětkrát větší šířka pásma paměti Ale protože se zabýváme některými základními omezeními v AI4, vynásobíte toto 8násobné zlepšení výpočtů dalším 5násobným zlepšením kvůli optimalizaci na velmi jemně zrnité křemíkové úrovni věcí, které jsou v současné době v AI4 suboptimální, a tam získáte 40násobné zlepšení