Todos vão enquadrar isto como um erro do controlador. Um controlador estava a gerir simultaneamente um voo da United que abortou a descolagem após um aviso de anti-gelo, despachando um caminhão de bombeiros através de uma pista ativa, e sequenciando uma aterragem da Air Canada a uma velocidade de estrada. Às 23:40. Numa escala obrigatória de horas extras numa instalação que tem estado com falta de pessoal durante anos. Um sistema que atribui a uma pessoa essa carga de trabalho produzirá exatamente este resultado. A única variável é quando.