Iran przez dekady utrzymywał Cieśninę Ormuz bez opłat, mimo że był oskarżany, sankcjonowany i izolowany. Egipt pobiera opłaty w wysokości 300 000 – 700 000+ USD za tranzyt przez Kanał Sueski. Ultra-duże statki kontenerowe lub tankowce mogą przekraczać 1 milion USD. Panama pobiera opłaty w wysokości 150 000 – 450 000 USD za tranzyt. Duże statki Neopanamax kosztują do 500 000+ USD za przejście przez Kanał Panamski. Turcja pobiera opłaty za Cieśninę Bosfor. Kanada pobiera opłaty za Drogę Wodną Świętego Wawrzyńca. Stany Zjednoczone pobierają opłaty za Drogę Wodną Świętego Wawrzyńca. Ale Iran to zły kraj.