TESLAN TEKOÄLYN KILPAVARUSTELU – KAIKKI PELIMERKEISSÄ Elon veti juuri esiripun Teslan AI5-sirun taakse - ja jos räpäytit silmiäsi, et huomannut hänen ilmoittavan AI6:sta, AI7:stä ja jopa kiusoittelemasta AI8:aa, joka on "poissa tästä maailmasta". Se ei ollut vain joustoa. Se oli signaali: Tesla ei vain rakenna autoja. Se rakentaa vertikaalisesti integroitua tekoälyimperiumia - kamerasta siruun ja pilveen. AI5 on enemmän kuin vain seuraavat Full Self-Driving (FSD) -aivot. Se on Teslan koko autonomian tulevaisuuden ydin. Yhdellä iskulla se antaa virtaa Cybercab-laivastolle, Optimus-robotille ja Exapod-luokan Dojo 2 -supertietokoneelle. Se on robotaksia, humanoideja ja biljoonan parametrin mallikoulutusta - kaikki toimivat Teslan piillä. Ja toisin kuin vuosien mittaiset sirujaksot, joiden mukaan vanhat autonvalmistajat elävät, Elonin suunnitelma on vuotuinen sprintti. AI5 teippaillaan vuoden 2026 puoliväliin mennessä. AI6 ja AI7 otetaan käyttöön 12–18 kuukauden kuluessa. AI8? Moonshot-hyppy, jossa huhutaan fotonisesta logiikasta, kiekkojen mittakaavan 3D-pinoamisesta ja niin korkeasta suorituskyvystä, että se kuulostaa fiktiolta. Mutta tämä ei ole fiktiota. Se on Elonin tunnusomainen pelikirja: romahda toimitusketju, omista pullonkaulat ja käytä vertikaalista integraatiota aseena. Päättelysirun suunnittelusta datakeskustelineiden rakentamiseen Tesla ei ulkoista tulevaisuutta. Se on sen ulkoistamista. Ja panokset eivät voisi olla korkeammat. Robotaxis ei skaalaudu valmiilla siruilla. He tarvitsevat mukautetun piin, joka käyttää 4K-kamerafuusiota ja lidar-emulointia alle 100 watin teholla - liikkuvan ajoneuvon sisällä. Saman sirun on myös annettava virtaa Optimusille, Teslan humanoidirobotille, tasapainottamaan, navigoimaan ja hakemaan ruokaostoksia - reaaliajassa, ilman pilveä. Sillä välin Dojo 2:n – joka on ladattu AI5-laatoilla – on ryyppyttävä tietoja 10 miljoonasta ajoneuvosta ja koulutettava massiivisia malleja. Tässä ei ole kyse reunasta vs. pilvestä. Kyse on koko tekoälypinon - laitteiston, ohjelmiston ja datan - rakentamisesta saman katon alle. Joten vaikka GM edelleen keskustelee Lidar-toimittajista ja Waymo muokkaa simulaatiomalleja, Tesla toimittaa hiljaa piitä, joka muuttaa jokaisen auton globaalien tekoälyaivojen solmukohdaksi. Elon ei suunnittele vain siruja. Hän suunnittelee taistelukenttää.