Děti, které při chůzi a jízdě na kole srazí SUV, mají o 77 % vyšší pravděpodobnost smrti než při nárazu menším osobním autem. To zvyšuje pravděpodobnost, že je SUV zabije o 209 % u dětí mladších devíti let. Proto jsem @TfL požádal, abychom provedli další výzkum o rostoucím dopadu supervelkých SUV v našem městě.