🇳🇱 Tesla Full Self-Driving jsem testoval v Nizozemsku. V jednu chvíli se auto rozhodlo protlačit kolem kamionu v velmi úzké ulici. Neskončilo to dobře... (viz foto) Než vám povím, co se stalo: Co byste tady dělali vy? 1️⃣ Vezmi mezeru 2️⃣ Počkej 3️⃣ Vezmi jinou trasu Vlákno 👇

@teslaeurope @Tesla FSD se pokusila náklaďák předjet. Ale... Nesedělo to. ➡️ Ráfek se poškodil ➡️ Auto nemohlo pokračovat Zaměstnanec Tesly, který dohlížel, převzal řízení. Problém vyřešen, ale o něco dál po ulici se stalo 👇 něco zajímavého

Nová situace na stejné ulici: Vlevo: čisté Vpravo: cyklista (má přednost) Cyklista předjíždí. Poté máme přednost. Najednou se však zleva objeví tři policejní motorky (bez sirén ani světel). Tesla jim přesto dala přednost a pokračovala dál.

Podle zaměstnance Tesly se to stává častěji. Auto někdy automaticky dává přednost potenciálním záchranným vozidlům, i bez světel nebo sirén. Nebyl si úplně jistý, proč to systém dělá 🤔

V rušných ulicích s: 🚶 Chodci 🚴 cyklisté 🚗 Doprava Auto jelo opravdu velmi hladce. Vtipný detail: lidé navázali oční kontakt s vedoucím Tesly, aby rozhodli, kdo má přednost... I když to nebyl on, kdo řídil 😅

Jeden příklad, kde FSD to zvládlo dobře: ➡️ Zahněte doprava na semaforech ➡️ Okamžitě přesuňte do levého pruhu, abyste se připravili na odbočení vlevo Auto to zvládlo velmi hladce bez váhání 👍

Ale ne všechno proběhlo dokonale (bohužel žádné záběry): ❌ Na dálnici jsme zvolili špatný jízdní pruh ❌ Na dvojitém kruhovém objezdu si vybral vnější pruh pro pravé odbočení místo prostředního pruhu pro jízdu rovně

Zajímá mě, co si o tom myslí komunita Tesla. Tesla FSD (v14.1.7, HW4) jsem testoval 🇳🇱 ~30 minut z Wezep → centra Zwolle → a zpět. Několik působivých momentů, ale také poškozený ráfek a pár zajímavých rozhodnutí vozu. Názory? @elonmusk @tesla_ai @WholeMarsBlog @DirtyTesLa @tesla_adri @TeslaClubNL @Laadpaal