Narušení Hormuzu se začalo rozlévat i na místa, o kterých se zatím moc nemluvilo. 👀 Varování OSN před obchodem a rozvojem, že ~97% kolaps v přepravě tankerů přes průliv se nyní stává také otázkou potravinové bezpečnosti. Protože tím koridorem neprochází jen ropa: • ~20 % světových toků ropy a LNG tam • Téměř třetina námořního obchodu s hnojivy (asi 16 milionů tun loni) také prochází tímto kanálem Takže řetězová reakce vypadá takto: Energie → hnojiva → náklady na přepravu potravin vzrostly. Rozvojové ekonomiky to pocítí jako první. Místa jako Súdán a Somálsko už hlásí nedostatek hnojiv. Co je tentokrát jiné, jsou mechaniky šoku. Ropná krize v roce 1973: Dodávky byly záměrně přerušeny. Teď ropa stále existuje... Lodě prostě nemohou bezpečně proplout úzkým místem. Saúdská Arábie, SAE, Kuvajt, Irák stále mají sudy. Ale logistika je omezením. Někteří výrobci už snižují produkci jednoduše proto, že se sklady začnou plnit, když se export zastaví. Strategické rezervy by mohly pokrýt několik měsíců, pokud se to rychle vyjasní....