Ačkoli Nejvyšší soud zablokoval cestu IEEPA pro Trumpa, další obchodní nástroje zůstávají k dispozici: Článek 232 (Zákon o rozšíření obchodu) Oddíl 232 opravňuje prezidenta uvalit cla na konkrétní dovoz z důvodů národní bezpečnosti po vyšetřování Ministerstva obchodu. Celní sazby nemají horní limit ani časové omezení. Trump použil oddíl 232 ve svém prvním funkčním období k uvalení cel na ocel a hliník. Nyní mohl znovu otevřít nebo rozšířit vyšetřování automobilů, polovodičů nebo kritických minerálů. Vyšetřování musí být ukončeno do 270 dnů a prezident má konečnou pravomoc. Nejvyšší soud výslovně uvedl, že cla podle sekce 232 zůstávají nedotčena, protože mají jasné schválení Kongresem. Oddíl 301 Sekce 301 umožňuje americkému obchodnímu zástupci uvalit cla po vyšetření nekalých obchodních praktik. Neexistuje žádný strop sazeb, ale vyšetřování obvykle trvá několik měsíců. Trump použil Sekci 301 ve svém prvním funkčním období k uvalení cel na Čínu. Nyní by mohl zahájit vyšetřování EU (např. dotací) nebo Číny (např. otázky duševního vlastnictví). Sekce 301 je široká a mohla by sloužit jako záložní celní mechanismus. Článek 122 Toto ustanovení umožňuje dočasná cla až do výše 15 % na dobu až 150 dní v reakci na velké a vážné obchodní deficity. Nevyžaduje žádné vyšetřování, ale vyžaduje schválení Kongresem pro prodloužení. Trump by ji mohl použít jako krátkodobé opatření a zároveň tlačit na Kongres k trvalé legislativě. Ministr financí Bessent uvedl, že jiné pravomoci jsou stále k dispozici – složitější, ale účinné. Článek 201 (Ochranná opatření) To umožňuje zavedení cel nebo kvót, pokud Mezinárodní obchodní komise zjistí, že dovoz vážně poškozuje domácí průmysl. Vyžaduje to vyšetřování, ale poskytuje prezidentskou flexibilitu. Kromě zákonných nástrojů by Trump mohl tlačit i na nové zákony v Kongresu. Republikáni v současnosti ovládají Kongres, byť těsně. Mohl by požadovat výslovné povolení tarifních pravomocí. Dalším možným řešením by byly výkonné příkazy nebo systémy licencování dovozu. Trump naznačil, že pokud budou cla zrušena, mohl by zavést dovozní licenční poplatky, což by bylo v podstatě clo pod jiným názvem, i když by to mohlo čelit novým právním výzvám.