越來越多的人開始聽說阿耳忒彌斯，可能對奇怪的硬體選擇感到疑惑。 我想試著總結一下我們是如何走到這一步的，讓更廣泛的觀眾了解： 在2000年代初，布希二世及其團隊想要超越阿波羅登陸——一次在表面上有4人，而不是2人，更長的停留時間，更安全且更舒適。他們想要與航空航天界的名流合作，利用太空梭的承包商和NASA中心來建造新的太空艙和火箭。 但NASA需要大幅增加預算，這將需要很長時間，且其好處是可疑的。它缺乏持久的政治支持。奧巴馬政府試圖取消這個計劃。某些部分——大型太空艙（人們往返的部分）和大型火箭拒絕消亡。建造它們的人在國會中有強大的朋友。但登陸器被砍掉了，而大型火箭變得更小。 這尤其令人難過，因為大型太空艙太大，而新火箭太小，無法與太空艙一起發送登陸器。 更糟的是，為了防止太空艙變得更大，他們將更多的工作轉移到登陸器上，這使得登陸器必須變得巨大。而現在沒有資金來支持它，沒有人在為它工作。 又過了一個十年，當大型太空艙和大型火箭吞噬了NASA人類太空飛行預算的絕大部分時，卻沒有真正有用的任務可做。當他們終於接近準備進行測試飛行時，有人（副總統彭斯）認為我們應該試著用它去月球。他說服特朗普在他認為的第二任期結束前完成這個任務。 唯一的問題是沒有登陸器，沒有登陸器的資金，而且他們的時間不到5年（即使你動作非常快，資金也不是問題，這些事情也需要更長的時間）。 NASA知道他們無法在內部快速且便宜地完成這項任務，因此他們轉向業界，說：嘿，你們能在創紀錄的時間內以我們樂觀估計的少量資金為我們建造一個登陸器嗎？不過，它必須有自己的交通工具到達月球附近，因為我們的大火箭無法像阿波羅那樣將它帶到那裡，並且必須在距離月球更遠的地方與我們的大太空艙會合（並且在返回時能夠完全回到那裡），因為我們的太空艙沒有足夠的燃料能夠更接近並能夠返回地球。因此，你的登陸器需要更多的推力。 *在delta v方面 -- 他們收到了四個投標。 Dynetics說：那10億美元怎麼樣？ 藍色起源及其朋友說：那6億美元怎麼樣，我們將分三個部分分別發射並組裝在一起？ 波音因為內部有人給他們傳遞消息，告訴他們需要降低報價才能有機會而被取消資格。（是的，他們將是最昂貴的。） ...