Äntligen förstår pressen vad jag har sagt här i åratal. De @waymo kunderna berättar för mig framtiden. De säger det till mig om och om igen: 1. Jag kommer aldrig köpa en bil igen. 2. Jag kommer aldrig köra igen. 3. Jag tar aldrig en Uber igen. Nästa år kommer allt detta att vara uppenbart för alla. Jag, och andra, fick så mycket skit för att vi försökt varna folk för Teslas ledning i åratal. Jag hade ett inlägg om hur Tesla ledde och hur vår körteknik förändrades för flera år sedan och fick tiotusentals hatare här på X. De sa saker som "Jag älskar att köra bil." Eller "du behöver LiDARs." Eller "Elon är ond." Min egen bror tror fortfarande på dessa tre saker, trots att jag skjutsade honom i min robot i timmar. Nästa år kommer alla att förändras, jag ser tecken på det överallt eftersom jag pratar så ofta med Tesla-communityn. Men om tre år kommer det vi tror på transport att vara dramatiskt annorlunda än idag. Förresten, hatarna försvinner bara. De ber mycket sällan om ursäkt för att ha fel. Det är något jag har märkt hundratals gånger under min karriär. Kom ihåg att en miljon människor protesterade mot nyhetsflödet när Zuckerberg först slog på det. Alla traditionella biltillverkare lade ner sina projekt. VW har till och med sitt namn på byggnaden där @waymo började på Stanford University och sedan vägrade installera AI-datorer och kameror i alla sina bilar, med motiveringen att kunderna inte ville ha dem. Samma sak gäller hos Mercedes, Ford och andra. GM köpte Cruise, men vägrade byta till ett fordon med enbart kamera och gav sedan upp efter att det hade ett etiskt fel och inte rapporterade en olycka korrekt. Men jag sa till alla här att de var på väg åt fel håll flera år innan de gav upp. Och så många gav mig skit för det. Nåväl, nästa år kommer världen att förändras och alla Tesla-hatare kan bara dra åt skogen. Den är ensam den enda som för livräddande teknik till alla. Jag har redan två i mitt garage. Waymo är fortfarande inte på min gata och när den väl kommer (vilken dag som helst nu, de har redan annonserat det) kommer den att ha en produkt som inte har lika bra upplevelse som Tesla har i sin Robotaxi. "Men det finns fortfarande förare i Tesla," säger hatarna nu. Men i slutet av nästa år (jag förutspår till april) kommer det inte längre att vara sant. Och då kommer vi att vara i en ny värld. Till och med pressen börjar nu vakna upp för det.
Sawyer Merritt
Sawyer Merritt4 dec. 23:52
Recension av @Tesla FSD (övervakad) i WSJ: "Att köra har alltid känts som ett måste för mig. Första gången jag lät fordonet (Model Y) ta kontroll förändrades något. När bilen styrde sig genom trafiken kände jag hur spänningen smälte bort. Några dagar innan den federala elbilsskatteavdraget gick ut i september bytte jag in min 7,5 år gamla Model 3 mot en Model Y med FSD. För någon som jag, som gillar att behålla kontrollen, har kapitulation aldrig kommit lätt. Ändå var jag här, cruisande genom trafiken i tyst underkastelse inför bilens kod och sensorer. Det kändes som befrielse. Och nu har jag något bättre än en chaufför. Min bil tröttnar aldrig, får panik eller vacklar aldrig; Den rycker inte till vid bromsljus eller muttrar över trafikstockningar. Den kör helt enkelt, med tyst självförtroende och nästan perfekt lugn. Folk oroar sig ofta för att teknologin gör oss lata. Kanske gör den det. Men i mitt fall har den gjort något mer subtilt: Den lärde mig att lita på rytmen i åkturen. Det är ett litet mirakel jag aldrig förväntat mig av en bil."
Ja, det har jag och filmat det. Tesla är mjukare. Har mycket bättre ventiler. Som personifierar dig. Mycket bättre ljudsystem. Säkrare bilar i krasch. Snabbare att ta sig över stan. Och en mycket större flotta. Åtminstone kommer allt detta att vara sant i mitten av nästa år. Har Troy varit i en Tesla Robotaxi?
Robert Scoble
Robert Scoble4 juli 2025
My first inside a @waymo interview. @dariusemrani, CEO of @scorecardai (evaluates AI apps and models) takes me for a ride in a Waymo, autonomous vehicle. This is a significant video for a few reasons. 1. I made it on the Apple Vision Pro. You see why it's such a great camera, so steady. 2. I also was using an @insta360 X5 AI camera. We talk about what his company does, but then go on a wide-ranging conversation about the future of virtual reality, brain/computer interfaces, AI agents, and more. Oh, and Darius worked at Waymo too, so he knows a lot about how the AI in it works too.
@bradzions @Waymo Och jag hade den första videon av en Waymo på YouTube. Det gjorde du inte. Och skrev om dessa i min bok för sex år sedan. Det gjorde du inte. Och hade den första åkturen i den första Mercedes AI-bilen. Och först Tesla. Det gjorde du inte. Du har inte trovärdigheten att säga att jag inte har någon trovärdighet.
@bradzions @Waymo @ServeRobotics Förresten, Waymo betjänar fortfarande inte mitt hus i South San Jose. Tesla Robotaxi gör det.
90,34K