Обзор Fingleton показал, как акцент на 'процессе, а не результате' сделал Великобританию самым дорогим местом в мире для строительства атомных электростанций. Теперь премьер-министр хочет применить уроки ко всей экономике Великобритании. Вот 3 места, с которых можно начать: - Безопасность строительства: более 30,000 домов застряли в очереди на одобрение BSR. Основные доступные схемы стали неосуществимыми из-за Правил Второй Лестницы. Годовые ожидания на одобрение простых ремонтов квартир. - Трамваи: британские трамваи стоят в 2 раза больше европейского среднего. Мы перемещаем гораздо больше коммунальных услуг, чем наши международные коллеги. Схемы, которые снимают автомобили с дорог и сокращают загрязнение воздуха, все еще должны проходить длительные Оценки Влияния на Окружающую Среду. Городам нужно специальное разрешение от DfT для строительства трамвая (это занимает годы, чтобы получить). - Закупки: Когда правительство что-то покупает, оно выбирает участников не только по 'ценности для денег', но и по 'социальной ценности'. Это отражает такие преимущества, как обучение людей, 'экологичность' и разнообразие рабочей силы. Это хорошая идея в теории, но на практике это заставляет каждое малое и среднее предприятие заполнять сотни страниц и подписываться на бессмысленные требования. Крупные компании могут с этим справиться, стартапы и малые и средние предприятия - нет. Один недавний отчет сказал, что технологическая компания (субподрядчики) была вынуждена пройти обучение по разнообразию в рамках заявки подрядчика.