Acesta este un studiu de caz distractiv în consultanță și @jason picat rău la interviu – este o afacere ORIBILĂ... Am încercat să schițez economia unitară propriu-zisă, dar matematica este slabă. 1. CapEx de 1 miliard de dolari la început Construcțiile aeroporturilor pe partea aeriană sunt notoriu de costisitoare (forță de muncă sindicală pe timp de noapte + logistică de securitate) -Cost: ~$1.500 - $2.000 / sqft -Construcție hub: ~15M - 20M $ pentru un flagship de 10.000 de picioare pătrate (top 30 aeroporturi) - construcție non-hub: ~7,5 milioane $ (5k sqft) Costul total de pornire: >1 miliard de dolari datorie pentru a deschide ușile dacă vrei să construiești rețeaua 2. OpEx Să presupunem că găsești capitala. Operarea acestora este un coșmar. Costuri pentru o singură locație Hub: • Chirie: $200/ft = minimum $2M/an • Personal: 40 de angajați cu normă permanentă (operațiuni 20/7, salariu, beneficii) = 4 milioane de dolari/an • F&B: Serviciu premium ($20/cap @ 500 vizitatori/zi) = $3,6M/an Cost total: ~10 milioane de dolari pe locație pentru un hub, ~6 milioane pentru non-hub. OpEx: 720 milioane $ (10 milioane x 30 + 6 milioane x 70) 3. Poți pune afișe peste tot pe aeroport, dar o reducere de 5.000$ va fi foarte interesantă. Calculează 600$ și 30% churn, deci 60 milioane de dolari marketing în anul 1, 18 milioane de dolari în curs Deci- Venituri: 500M Costă: OpEx: 720M $ Serviciul datoriei pentru construcție: 100 milioane de dolari Marketing + cheltuieli corporative: 50M $...