Jednym z powodów upadku niemieckiego modelu gospodarczego była arogancja. Niemcy zakładali, że Chiny pozostaną producentem o niskiej wartości dodanej Dziś BYD ma dwa razy więcej inżynierów niż VW. Chiny prowadzą w innowacjach, podczas gdy Niemcy zajmują się związkami zawodowymi i regulacjami.

Problem jest znacznie większy niż to. To nie tylko niemieccy producenci samochodów tracą udziały w rynku w Chinach, ale także tracą je na rzecz chińskich konkurentów na wielu innych rynkach.