De plus en plus de personnes entendent parler d'Artemis et se demandent probablement pourquoi des choix matériels aussi étranges ont été faits. J'ai pensé que je pourrais essayer de résumer comment nous en sommes arrivés là pour un public plus large : Au début des années 2000, Bush II et son équipe voulaient surpasser les atterrissages d'Apollo -- 4 personnes sur la surface en même temps, au lieu de 2, des séjours plus longs, plus sûrs et plus confortables. Et ils voulaient le faire avec les plus grands noms de l'aérospatiale, en utilisant les entrepreneurs de la navette spatiale et les centres de la NASA pour construire une nouvelle capsule et des fusées. Mais la NASA allait avoir besoin d'une augmentation de budget importante, cela allait prendre beaucoup de temps, et les avantages étaient discutables. Elle manquait de soutien politique durable. Et l'administration Obama a essayé de l'annuler. Certaines parties -- la grande capsule (la partie où les gens montent et descendent) et la grande fusée ont refusé de disparaître. Les personnes qui les construisaient avaient des amis puissants au Congrès. Mais le module d'atterrissage a été coupé, et la grande fusée est devenue plus petite. Ce qui était particulièrement triste car la grande capsule était trop grande et la nouvelle fusée était trop petite pour envoyer un module d'atterrissage avec la capsule. Pour aggraver les choses, pour empêcher la capsule de devenir encore plus grande, ils avaient transféré plus de travail au module d'atterrissage qu'il n'en avait dans Apollo, donc le module d'atterrissage devait être énorme. Et maintenant, il n'y avait pas d'argent pour cela et personne ne travaillait dessus. Une autre décennie s'est écoulée pendant que la grande capsule et la grande fusée absorbaient la majeure partie du budget de vol spatial habité de la NASA, sans vraiment avoir de mission utile à accomplir. Quand ils ont enfin été un peu près d'être prêts pour un vol d'essai, quelqu'un (le VP Pence) a pensé que nous devrions essayer d'aller sur la Lune avec ça. Il a convaincu Trump d'essayer de le faire avant la fin de ce qu'il pensait être son deuxième mandat. Le seul problème était qu'il n'y avait pas de module d'atterrissage, il n'y avait pas d'argent pour un module d'atterrissage, et ils avaient moins de 5 ans (ces choses prennent plus de temps que ça même si vous allez très vite et que l'argent n'est pas un problème). La NASA savait qu'elle ne pouvait pas le faire rapidement et à moindre coût en interne, alors elle s'est tournée vers l'industrie et a dit : Hé, pouvez-vous tous nous construire un module d'atterrissage dans un temps record pour une petite fraction de ce que nous pensons pouvoir le construire de manière optimiste ? Sauf qu'il doit avoir son propre moyen de transport vers le voisinage de la Lune car notre grande fusée n'est pas assez puissante pour l'y emmener comme Apollo l'a fait, et il doit rencontrer notre grande capsule beaucoup plus loin* de la Lune (et revenir là-bas au retour) que ce que le module d'atterrissage Apollo devait faire, car notre capsule n'a pas assez de carburant pour se rapprocher et pouvoir revenir sur Terre. Donc votre module d'atterrissage aura besoin de beaucoup plus de puissance. *En termes de delta v -- Ils ont reçu quatre offres. Dynetics a dit : que diriez-vous de 10 milliards de dollars ? Blue Origin et ses amis ont dit : que diriez-vous de 6 milliards et nous le ferons en 3 pièces lancées séparément et assemblées ensemble ? Boeing a été disqualifié car quelqu'un à l'intérieur leur passait des notes leur disant qu'ils devaient faire une offre plus basse pour avoir une chance. (Oui, ils allaient être les plus chers.) ...