Kiinalaiset autonvalmistajat ovat kasvaneet 0→50 %:n markkinaosuudesta Kazakstanissa viimeisen neljän vuoden aikana He tuottavat tarkoituksella liikaa kotimaassa vauhdittaakseen aggressiivista vientiä maailmanlaajuisesti, kohdistuen EU:hun ja Pohjois-Amerikkaan, ja voivat käyttää yhteisyrityksiä ja teknologiansiirtoja tähän Autot ovat halvempia ja parempia